Auteur: RubenPriest, gepost om – 16 Reacties
Daar gaat de nieuwe Porsche 911 GT3 RS, op de Nordschleife. Dat gaat een beest van een auto worden. Via Automotive Mike op YouTube.
Ook interessant!
Video: puike voertuigbeheersing met 911 GT3 RS
Video: hier gaat de Porsche 992 GT3 RS!
Video: zo vet klinkt een Porsche 911 GT3 met ipe uitlaat
Video - Porsche 911 (992) GT3 doet een snelle sprint
Nieuwste artikelen
- De stoerste politieauto die je vandaag gaat zien
- Nooit meer een vlucht missen met een GT3 RS transferauto
- Volkswagen: Audi is veel te traag met EV’s
- Gespot – Deze Bentley heeft betere tijden gekend
Vorig bericht: « Dit is de duurste Lamborghini LM002 ooit
Volgend bericht: Ringrecord voor Cayenne ‘GT5’ (of andere naam) »
Lees Interacties
Reacties
flow82 zegt @grandmasterb: 🤦🏼♂️
Log in om te reageren
- 911targa zegt
Hommage aan een tijdperk. Zou het zelf “too much” vinden.
Opmerkingen van geestelijk beperkten, die mijn aanschaf zouden veroordelen, zouden mij niet raken.
Log in om te reageren
- michelschouten zegt
@grandmasterb: voor de rest ga je lekker?
Log in om te reageren
- kniesoor zegt
Kan me niet voorstellen, dat het uitlaatsysteem het productiestadium gaat halen, is wel érg luidruchtig, je hoort de oto nog als-ie allang uit beeld is.
Log in om te reageren
- AbdelJabbar zegt
@grandmasterb: ik stopte met lezen bij plastic glazen…
Log in om te reageren
- Rick-dos zegt
Dat ding heeft DRS.
Log in om te reageren
- Charles Taycan 4S zegt
Schitterende auto! Wellicht de beste sportauto ter wereld?👌
Log in om te reageren
- ghini zegt
@Charles Taycan 4S: ws wel de beste door ontwikkelde sportauto oid. Toch zal het altijd een compromis zijn vanwege de plaatsing van de motor ed. Een sportauto met de motor in het midden, of zo goed als, 50/50 gewichtsverhouding met dezelfde pks etc zou toch echt een betere sportauto moeten zijn.
Log in om te reageren
- Charles Taycan 4S zegt
@Ghini, theoretisch gezien klopt dat idd, echter breken ze al decennialang records en is dit al de 8e generatie 911, toch knap gedaan dan…😉
Log in om te reageren
- 911targa zegt
@ghini: motor boven de achteras is vaak wel ideaal. Dit heeft te maken met de zgn “dynamische gewichtsverplaatsing”.
Bij acceleratie verplaatst gewicht zich naar de achteras waar de aandrijving zit. Bij remmen komt niet alles op de voorwielen terecht en remmen alle 4 wielen.
Bij boenderen, merk je dat je harder en later kan remmen. De bochtsnelheid is niet de hoogste in zijn klasse. Je kan wel relatief vroeg op het gas.
Kortom: je rijdt er anders mee. Je kan een RS6 iig voorblijven en inhalen op Zandvoort met een GTS 991.1. Mss is dat ook niet knap; ik weet het niet 😐
Log in om te reageren
- ghini zegt
@911targa: een rs6 is een stationwagen voor de familie met een dikke motor, geen sportwagen..
Log in om te reageren
- nicolasr zegt
Als ze nou de hele aandrijflijn in een normale 911 zouden stoppen, zou het perfect zijn. Dus niet die afzichtelijke vleugel, niet die luchthappers, gewoon clean. Een soort van GT3 RS Touring dus.
Dan zou ik het wat vinden. Maar hiermee ga je als fatsoenlijk mens toch niet de weg op? Ziet er niet uit.
Log in om te reageren
- bbjorn zegt
@nicolasr: er komt toch een gt3 touring? Dat is precies wat jij wilt
Log in om te reageren
- kniesoor zegt
@nicolasr: Voor degenen, die geen visuele obsceenheden believen, is er de GT3 TP. Die doet qua peekaa’s en dergelijke weinig onder voor een RS.
Log in om te reageren
- ghini zegt
Die vleugel is echt enorm. Die vlakken aan de uiteinden ook. Het zal vast max prestaties opleveren maar het lijkt uit verhouding tov de auto.
Log in om te reageren
- Turbo S zegt
Beetje too much. Bij de “gewone” GT3 ziet het er wat beschaafder en ook veel beter uit.
Het geluid is dan weer wel heel erg gaaf van deze. Je kan hem als ie voorbij gereden is nog een minuut ofzo horen.Log in om te reageren
Geef een reactie
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
